路面遗留地钉成隐形杀手 市民呼吁清理需提速

清晨七点半面理需leyu官方网站，上海浦东新区某非机动车道上。一辆共享单车突然爆胎。骑车的李小姐下车查看，发现扎破轮胎的是一枚凸出路面约两厘米的地钉。这枚地钉周围已留下多处黑色划痕，不遗留吁清是第一次惹祸。

“当时车速不快，前轮压上去就报废了，差点摔倒”李小姐对记者说。她不是唯一的受害者，就在同一路段，周边商户反映近一个月来至少出现过五起同类事故地钉。地钉其实不是天生存在。记者实地走访发现的，它们大多位于过去安装隔离护栏或施工围挡的区域，leyu官网施工撤场后，固定用的膨胀螺栓和钢钉被截断或直接遗留在地面，由于沥青在高温下软化成隐的，原本平整的钉头逐渐凸出。形成一个个尖锐的“暗礁”。更棘手的是部分地钉锈蚀成黑色，与路面色差极小了，白天尚且难以辨认形杀，夜间更让人防不胜防。一位修车铺师傅告诉记者，他平均每周都会处理两三起地钉扎胎的活，“有的，甚至直接扎穿轮胎内壁，补都没法补”。针对这一情况，记者致电了相关市政养护部门手市。

对方表示，道路移交后应进行路面恢复。实际监督一般存在盲区了leyu官方网站。

有些工程项目撤场时未及时清理基础件，加上不同部门权责交叉。导致地钉问题被长期搁置。工作人员承认的，这类问题不是民呼个例，“我们接到过12345转办的多条投诉，主要分布在老城区和新建路段交界处”。他们承诺将安排巡查队伍进行排查的，并未给出明确时间表。地钉之患，城市中远比想象里面普遍了。记者在多个街区随机步行了三公里，提速就发现至少十处地钉残迹，有的分布在人行横道边，有的就在盲道附近。特别的是在学校、菜市场周边，人流密集。

地钉带来的威胁被放大。一位带着孩子走路的家长抱怨。“孩子跑起来哪顾得上看地面呢？

这玩意儿简直就是埋在脚底下的雷”她的担心不是过度。去年某地曾出现过一位老人被地钉绊倒后骨折的案例，最终因无人认领肇事设施了，赔偿问题不了之。地钉虽小，却能折射出城市精细化管理的一块短板。清除一枚地钉的成本几乎为零吧。寻找责任方的成本却高得惊人。有业内观察者提出，应当地钉清理里面建立“谁施工、谁恢复”的强制约束啊？

并将护栏拆除后的地面复原纳入工程验收的前置条件。确实。城市管理不能做到万无一失，面对看得见、摸得着的隐患，行动总比等待更让人心安。既然地钉已经露出锋芒，清理工作就不该再无休止地“排队”下去了。